一、设计基准：

　　粉碎作业属于许多基础工业部门不能缺少的工序,配备设备的好坏直接影响这些部门的技术经济指标。从现代粉碎技术及设备发展来看,任意新产品的设计均体现在:

　　(1)粉碎能力的上提；(2)粉碎能耗的减降低；(3)投资操作和维修成本的减低；(4)粉碎成品质量的上提；(5)安全、牢靠的自动控制；(6)原有设备的改进完善等方面。

　　轮胎撕碎机的设计就是基于上述的几个方面来进行的，它的开发成功,定将增进废旧轮胎破碎机的技术进步和发展。

　　二、各构成的特点：

　　轮胎破碎机主要由固定辊与动辊,破碎辊间隙调节装置传动部机架液压润滑系统和电控系统等部件组成。

　　(1)破碎辊装置：

　　该撕碎机分动辊、静辊装置，其中静辊为光辊,动辊表面制成与轴线成20的槽辊。在粉碎过程中,由于两辊的直径不同,产生的圆周速度也不同,物料受到拉仲カ挤压カ及剪切カ的作用而被粉碎。

　　(2)破碎辊间隙调节装置：

　　轮胎撕碎机的破碎辊上设置有方便准确的调节机构来调整破碎辊的间隙,以保障破碎产品的粒度要求。利用刻度尺可以准确调节辊子之间的间隙。调节机构中还设计了越小的间隙，保障装置即形成控制机构,又可以规避两辊子在转动过程中直接接触,对辊子造成损坏。

　　(3)传动装置和机架传动装置：

　　采用一个变频电机驱动,中间经减速箱变速器以及齿轮结构传递动力。机架体为整体铸造结构,并通过地胶螺栓与地面保持固定状态。各面均有金属盖板或者清洁挡板,维护清理方便。为防止粉尘黏结,及时对辊子表面进行清扫,并保障物料在破碎辊中间。

　　(4)电控、液压润滑系统：

　　轮胎撕碎机的电控系统采用EC控制,可实现破碎机启动及停车设备电器联锁、运行情况检测和报警,便于中空室远距离控制液压系统主要为了用于检修,调节破碎辊间隙,同时防止机器过热和设备运行不稳定。